IRON ANNIE COCKPIT AUTOMATIK NAVIGATOR 5156-2
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IRON-ANNIE COCKPIT AUTOMATIK NAVIGATOR


Fliegeruhr, Automatikuhr, Saphirglas, Edelstahl
Referenznummer: 5156-2 (IR010)

499,00  (inkl. MwSt.)

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Modellmerkmale: Herrenuhren, Automatikuhren, Fliegeruhren
Herstellergarantie: 24 Monate


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IRON-ANNIE COCKPIT AUTOMATIK NAVIGATOR

Die „Iron Annie COCKPIT Automatik Navigator“ ist eine Fliegeruhr mit einem satinierten Edelstahlgehäuse von 42 mm Durchmesser und einem kratzfesten Saphirglas. Der verschraubte und ebenfalls satinierte Edelstahl-/Glasboden gibt den Blick frei auf das Automatikwerk. Dieses hat 25 Rubine und verfügt über eine Gangreserve von rund 42 Stunden. Der beidseitig aufziehende Rotor ist kugelgelagert. Über die große, griffige Fliegerkrone lassen sich die Zeiger und die Datumsanzeige bequem verstellen. Die auf dem schwarzen Zifferblatt hervorgehobenen Minutenangaben sind typisch für das Erscheinungsbild von Beobachtungsuhren, die früher vor allem von den Navigatoren an Bord eines Flugzeugs getragen wurden. Ziffern und Indizes sind mit Superluminova in der Farbe „Old Radium“ versehen und leuchten bei Dunkelheit blau nach. Auch die Bâtons fortes-Zeiger für die Anzeige der Stunden und Minuten sind mit Superluminova der gleichen Farbe belegt und leuchten nach. Die COCKPIT Automatik Navigator ist mit einer Zentralsekunde samt Sekundenstopp ausgestattet und zeigt das Datum im Fenster bei sechs. Die „Iron Annie COCKPIT Automatik Navigator“ ist wasserdicht bis 5 ATM und wird mit einem handgemachten, massiven Kalbslederband, das von einer Dornschließe geschlossen wird, geliefert.

Da wir ein offizieller Konzessionär der Uhrenmarke Iron Annie sind, können Sie auch ein bei uns nicht gelistetes Modell der Uhrenmarke Iron Annie über uns beziehen.
Fragen Sie an, wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot.
Telefon: +43 1 966 76 48, E-Mail: office@uhren-koeck.at

HerstellerPOINT tec.
HerkunftslandDeutschland
ModellCockpit Automatik Navigator
Referenznummer5156-2
Gehäuse
GEHÄUSEMATERIALEdelstahl satiniert, facettierte Kanten poliert
FORMrund
BODENverschraubter Edelstahl-/Glasboden, satiniert
UHRGLASSaphir, leicht bombiert, kratzfest
KRONEFliegerkrone aus Edelstahl
DRÜCKERkeine
WASSERDICHT5 ATM
LÜNETTEEdelstahl, satiniert
BESONDERHEITENkeine
FunktionenStunden, Minuten, Sekunden, Datum
Zifferblatt und Zeiger
ZIFFERBLATTmattschwarz, Minuterie mit gr. arab. Zahlen alle fünf Minuten (außer 30 u. 60) u. Indizes sowie der innenliegende Stundenkreis samt arab. Ziffern in der Farbe ´Old Radium´. Die Minuterie samt arab. Minutenangaben, die Indizes, der innenliegende Stundenkreis, die Stundenziffern u. die Logomarkierung sind mit Superluminova belegt und leuchten bei Dunkelheit nach.
ANZEIGEStunde, Minute, Zentralsekunde, Datum im Fenster bei 6
ZEIGERStunden- u. Minutenzeiger in Feuilles fortes-Form mit nachleuchtender Superluminova-Einlage in der Farbe ´Old Radium´, Sekundenzeiger poliert mit weißer Einlage im Pfeil
Uhrwerk
BEZEICHNUNGETA 2824-2
ANTRIEBAutomatik, kugelgelagerter Rotor, beidseitig aufziehend
DURCHMESSER26 mm (11 1/2´´´)
HÖHE4,6 mm
LAGERSTEINE25 Rubine
GANGRESERVEca. 42 h
HALBSCHWINGUNGEN28.800/h
UNRUHNickel, vergoldet
SPIRALENivarox
STOSSSICHERUNGIncabloc
REGULIERSYSTEMExzenterfeinregulierung
SEKUNDENSTOPPja
ZIERSCHLIFFEkeine
SCHRAUBENohne Veredelung
CHRONOMETERPRüFUNGnein
BESONDERHEITENkeine
Armband
MATERIALKalbsleder, massiv, handgemacht
FARBEschwarz mit jew. zwei hellen Abnähungen
SCHLIESSEDornschließe Edelstahl
MAX. HANDGELENKSUMFANG22,5 cm
Maße und Gewicht
DURCHMESSER (OHNE KRONE)42 mm
GESAMTHÖHE (UHRMITTE)11,7 mm
BANDANSTOSSBREITE22/20 mm
GEWICHT (INKL. BAND)ca. 82 g
Garantie
HERSTELLERGARANTIE24 Monate
Sonstige Angabenk. A.
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Iron Annie

Der Tradition verpflichtet, schuf das Familienunternehmen POINT tec die Uhrenmarke IRON ANNIE.

Iron-Annie-Logo-Markengeschichte

Sie ist eine Hommage an das Flugzeug Ju 52 mit dem Kennzeichen D-AQUI, das eine bewegte Geschichte hat und sich heute wieder bei der Deutschen Lufthansa im Dienst befindet. Die Maschine, ursprünglich auf den Namen „Franz Simon“ getauft, wurde am 10. April 1936 von der Lufthansa in Betrieb genommen und gelangte Mitte der 1950er-Jahre nach Ecuador, wo sie für Transportflüge eingesetzt wurde. Im Jahr 1962 wurde das Propellerflugzeug am Rande des Flughafens der ecuadorianischen Hauptstadt Quito der Vergessenheit anheimgegeben. Ein amerikanischer Flugzeugfreund entdeckte 1970 die desolate Maschine, restaurierte sie, und brachte sie in die USA. Dort wurde das Flugzeug bei Flugshows verwendet und erhielt von ihren damaligen Eigentümern den liebevoll klingenden Namen „Iron Annie“. Nach ihrer neuerlichen Ausmusterung entdeckten zwei Lufthansa-Piloten die Ju 52 im Jahr 1984. Die Flieger überredeten den damaligen Vorstand der Lufthansa, die Maschine für die Fluglinie zu erwerben und nach Deutschland zurückzubringen. Zum 60-jährigen Betriebsjubiläum der Lufthansa wurde das Fluggerät präsentiert. Seit 1986 setzt die Lufthansa die Ju 52 D-AQUI für Sonderflüge ein, um Passagieren jenes Gefühl zu vermitteln, das man in den 30er-Jahren des vorigen Jahrhunderts beim Fliegen hatte.

Dem legendären Vorbild entsprechend steht die Marke IRON ANNIE für Robustheit, Zuverlässigkeit, technische Innovation, hochwertige Machart und markantes Design.

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